約28万円！
寮費も無料
| メーカー | いすゞ自動車 |
|---|---|
| 勤務した工場 | 栃木県栃木市栃木工場 |
| 期間工として働いた期間 | 2012年3月〜2013年3月の1年間 |
いすゞ自動車の満了金の額が桁違い！？
アイシンAWの期間工やリゾートバイトなど、住み込み系のお仕事をしながら各地を転々として仕事をしていました。
なので、期間限定の住み込みのバイトでお金を貯めては地元に戻ると言うことを繰り返していました。
全国各地に友人ができ、交友関係が広がって色々な仕事の情報を集めることができるようにもなりました。
リゾートバイトをしていて、次の住み込みの仕事を探しているときに、いすゞ自動車の期間従業員採用ホームページを見つけました。
3ヶ月で満了金慰労金が210,000円、半年間で630,000円になるということを知りました。
3ヶ月ごとの満了金慰労金の他に月々の給料が20,0000円程度貰え、そして寮費が無料。半年間ほどでで結構な額の貯金を作ることができると思い、応募してみることにしました。
参考にしたのは「期間工ブログ」と「2ch」
いすゞ自動車の期間従業員の募集は栃木市の仕事と神奈川県藤沢市の工場で仕事の募集がありました。
私自身、栃木市と言うところは訪れた経験がなかったので、知らない地域に行ってみたいと言う気持ちがあり、栃木市の工場を選択しました。
寮の様子や周りの環境等の情報はとても少なかったため、いすゞ自動車の期間従業員の方の個人ブログや２チャンネルの掲示板などを見て参考にしました。
以前、アイシンAWの期間工をしたときに、期間工.jpの派遣会社（旧ORJ、現在はアウトソーシング）を使っていたので、そこにまた連絡して応募しました。
電話連絡をもらい後日履歴書持参、私服でホテルの会議室で面接という流れでした。
面接では体力的に問題がないか確認される
企業選考会の内容は、履歴書の内容をについて面接官の方から質問を受けました。
過去の仕事や過去の仕事の内容について詳しく聞かれたり、退社の理由について説明を求められました。
その他に工場での仕事の経験があるかどうか、夜勤と昼勤の交代勤務の経験は？ライン作業の経験はありますか？など聞かれました。
また、過去にスポーツをしていたか？など工場勤務につくにあたって体力的に問題がないかどうか確認するような内容の質問がありました。
夜勤では隣の作業と掛け持ちすることも
いすゞでの仕事内容は、大型のバスやトラックなどのエンジンを作る作業です。
コンベアーに乗って流れてくるエンジン1台あたり3分半ほどの時間で決められた部品を取り付けていき、インパクトを使って締め付けいくというエンジン組み付け工程でした。
大型のエンジンの組み付けは一つ一つのボルトや部品の大きく、使用するインパクトなどの電動工具類も重量があるものが多いかったためとても大変でした。
エンジンの流れてくるラインのスピードが遅かったものの体力の必要な工程でした。
夜勤ではタクトタイムが遅くなって人が減るため、隣の工程とを二つ掛け持って作業することになります。
勤務帯は8:00から17:00の昼と20:00から5:00の夜の二交代制でした。
寮生活は一人暮らしと変わらず気楽
私が住んでいた場所は、栃木市駅から徒歩で10分ほどの場所にあるレオパレスの寮でした。
通勤はまず部屋から徒歩で栃木市の駅まで向かいそこから2駅電車に乗ってバス停に行き、会社の送迎バスに乗って工場まで向かうと言う流れでした。
レオパレスは家具家電など全て揃っているので好きなときに食事を作ったり、お風呂に入ったりできるのは通常の一人暮らしと変わらずとても楽でした。
また開線手続きが必要なくインターネットも安い料金ですぐに使えるところも良いでした。
集合寮じゃなくて良かったですね。
期間工従業員との関わりが少ない社員
職場は休み時間や昼休みなど社員の人や期間従業員の人たちも誰も一言も話さず、みんな黙々とスマートフォンを見ているような職場でした。
そのため煩わしい人間関係など何もなく、ある意味楽な職場でしたが、仕事の事など相談したりする相手がいなかったので慣れるまでに少し時間がかかりました。
作業内容的にきつい行程だったらしく、期間従業員も長く働く人が少ないためか、社員の人たちもあまり関わろうとしないのかなと言うふうに感じました。
休日は疲れを癒すために使う
レオパレス寮は自由に自炊ができるので、休みの日は部屋でゆっくりご飯を作って過ごしたり、1週間の疲れを癒すため部屋で過ごすことが多かったです。
インターネットで映画を見たりネットサーフィンをしたり同じアパートに住む期間従業員の友人らと飲んだりして過ごしました。
栃木市は近くに有名な温泉があり連休などを使って期間従業員の友人と温泉につかりに行ったり、佐野市のご当地ラーメンを食べに行ったりして遊んでいました。
夜勤は仕事が増えるから大変
いすゞ自動車で期間従業員として働いて大変だったのは、扱う部品がとても大きく、作業に力が必要なところでした。
自分に与えられた工程は、新入社員など若い人たちが受け持つ工程だったので、体力的にも慣れるまできつい思いをしました。
夜勤のシフトに入るためには、1つの工程を覚えた後、夜勤のために隣の工程も覚えなければならないので、作業訓練が２回ありました。
ライン停止をせずに2つの工程を交互に行うことが慣れるまでとても大変でした。
集団生活の寮だったらストレスになってたかも…
がんばって仕事を覚えたおかげで夜勤も入れてもらえるようになり、期間の延長もさせてもらえたので、早い段階で自分が目標とする金額を貯めることができたのが、いすゞ自動車期間従業員として働いてよかったことだと思います。
組み付け作業が初めての経験だったのでインパクトやトルクレンチの使い方、体を痛めないように働くコツや体の使い方の勉強になりました。
またレオパレス寮だったのも、集団生活で感じるようなストレスもなく生活し働くことができたのでとても良かったと思います。
休日も部屋で友達と遊んだりできるのもストレス発散にとても良かったです。
組み付け作業が初めての経験だったので体を痛めないように働くコツや体の使い方の勉強になりました。
配属初日で辞める人もいた
組み付けの作業内容がきつい作業だったため耐えられなくなってやめてしまう人が何人かいました
教育期間が短く1週間ほどで独り立ちとなってしまうため最初の1ヵ月はとても大変なので耐えられなくなってやめてしまうのかなと思います。
また慣れないうちは作業に力が入ってしまうと体が痛くなることも原因なのかなと思います。
また、職場に配属になって1日目ですぐにやめてしまう人もいました。
おそらく作業内容を初めて見て自分にはできないと判断したのかなと思います。
いすゞの後は失業保険をもらい、時給800円のリサイクルショップへ
いすゞ自動車の期間従業員として1年間働いた後は一旦地元に戻り、実家で3か月間雇用保険をもらいながら求職活動をしていました。
失業保険をしっかりもらって、またすぐ期間工をやるのは、まさに期間工ループ（笑）
ただ、地元は給料が安く、思ったような仕事が見つかりません。リサイクルショップに就職したものの、時給が800円と安いのが不満でした。
いすゞ自動車では、きついライン作業でも耐えられたので、少し自信がついていました。
なので、他の自動車メーカーの仕事でも耐えられるだろうと思い、自動車工場の中でもタクトスピードが速く、仕事も厳しくてきついと言われるトヨタ自動車の求人に応募しました。
３社目・トヨタ自動車の体験談につづく・・・
Tomoさんが稼いだいすゞの解説記事はこちら！
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