| お名前／年齢 |  ジョニーさん／27歳男性 |
|---|---|
| 平均月収 | 30万円（寮は無料） |
| メーカー | 日産自動車九州 |
| 勤務した工場 | 福岡県京都郡九州工場 |
| 期間工として働いた期間 | 2014年8月〜2018年6月の3年10カ月 |
まずは期間工時代の話から聞いていきましょう。
目次
保護具の装備が多い車体課は、暑くて大変
日産自動車九州の作業服
私が期間工として配属されたのは車体課でした。
仕事内容はドアの成型でドアの部品を7～8点ロボットにはめ込みセットしてボタンを押すを繰り返す作業でした。
部品は重く、タクトも50秒に一台作っていたので常に動いている感じでしたね。
パネルが尖っているため保護具の装備が多く、前掛け、ブーツ型の安全靴、リストバンド、切れにくい軍手を二枚重、フルフェイスヘルメットと夏は暑くブーツは重く歩きにくいので痛める人が多いです。
勤務スケジュールは入った当時は休日出勤が当たり前で、日勤夜勤を1週間交代で行います。
昼勤が朝8時から17時まで夜勤が20時から朝5時までが定時です。
繁忙期や設備トラブルなどで生産マイナスがあると残業があり、最大で2時間まで行います。
普通にきつい工程に配属されたんですね。。そこで4年近く働き続けたのはすごい！
日産九州は最長で何年まで働けるんでしょうか？
普通に仕事できる人なら、3年以上働ける
自分が２年１１か月から更新されるときは工長、係長と面談して、今後も問題なければ最大４年１1か月まで働けるといわれました。
会社の業績次第では４年１１か月前に打ち切りもある事も伝えられました。
基本的には原則は２年１１カ月らしいのですが、普通に仕事ができていれば、２年１１カ月以上の更新は当たり前にされていて、職場にも何人かいます。
４年１１か月も働けるんですね！知らなかったー。
寮は部屋がキレイで大浴場もあってとても快適
日産自動車九州の富久寮
相部屋の寮は絶対にいやだったので、面接のときに完全個室の富久寮がどうしてもいいという旨は伝えました。
基本的に選べないそうで善処しますと回答されましたが、無事に富久寮に入りました。
近くに徒歩7分くらいにコンビニがあり、ドラッグストア、スーパーも歩いて行ける範囲にはあります。近くに遊ぶとこはないですが、15分くらい歩けば苅田駅があるのでその周辺は小さな飲み屋街になっています。
通勤時間は会社のバスで20分くらいです。
間取りは1ルームで、テレビ・冷蔵庫・ベッド・机が備え付けられています。
食堂のほか、各階に共同トイレ、共同キッチン、コインランドリーがついていて大浴場があります。
寮の部屋自体はきれいで満足でした。
当たり寮でよかったですね。社員になっても同じ寮に住み続けられるんでしょうか？
正社員になると寮に住めなくなる
期間工から社員になると、一年以内に寮を出なければいけません。
また、期間工は寮費、駐車場、家電、送迎バスが無料で使えるのですが、社員になると寮費28000円、駐車場は1000円かかり、TV・冷蔵庫・机も全部なくなり、送迎バスにも乗れなくなります。
えー、そんなにかかっちゃうんですね。でもよく考えると、期間工の寮の待遇が良すぎなだけなのかも。。
では、正社員を目指すようになったきっかけについて教えてください。
期間工として働くうちに、正社員で働く自信がついた
２年くらい期間工で働いたあたりから、正社員を目指すようになりました。
期間工でやれる作業を全部覚えてしまったのと、いろいろな工程を覚えていくうちに社員として働いていく自信が出てきたからです。
溶接ロボットのプログラム修正や新車立ち上げのプロジェクトなどに興味があり、もっと技術がいるような仕事をしてみたいと考えたのもあります。
超マジメ！さすが正社員！
正社員登用試験は年2回あるんですが、試験を初めて受けたのは期間工2年目で、合格したのは3回目の挑戦の時でした。
働いていた組がとても居心地がよかったので、正社員になれないまま5年経っても、日産九州で働き続けるつもりでした。
派遣会社の契約社員として同じ組に入り直し、半年経過したら直雇用に切り替えるという方法です。
実際されている方もいたので、上司や係長とコミュニケーションがとれていれば可能かと思います。
そんな裏技があるとは初耳です！うまくいけば、同じ会社で10年間働けるということですね。
次は本題の、正社員になってからの話を聞かせてください！
正社員になってからはライン外の仕事が多い
正社員になっても、期間工の時と同じ職場にいますね。人数は１５人くらいで社員5人、期間工５人、派遣4人、外国人実習生1人といった割合です。
期間の時は作業中心でしたが、現在は品質管理や不具合対応などライン外の作業をすることが多くなりました。教育などで座学を受けに行くことも多くあります。
勤務体系は、期間工の時と変わらず同様の2交代ですね。
気になるお金の話を聞いちゃっても良いでしょうか…！
正社員1年目は、期間工より給料は下がる
日産九州正社員の源泉徴収票（2018年度）
給料は、額面２３万からいろいろ引かれて、手取りだと１５万弱くらいです。
正社員はボーナスが大きいです。今年度のボーナスは年間5.8カ月だったので、1回だと2.9カ月分でした。
正社員になった１８年度の年収は３８０万円でした。
日産九州正社員の給料（2018年7月と8月）
期間工と時の１７年度の年収が410万くらいでしたので若干下がりました。
扶養家族などいれば家族手当が３万くらいつきますので、社員１年目での収入は期間工と同じくらいになるように調整されていると感じましたね。
社員になると給料が一時的に下がるというのは、やっぱり本当なんですね。
でも期間工と違って、給料は毎年どんどん上がるんですよね。うらやましい！
正社員になってよかったこといろいろ
給料以外でも、正社員になってよかったと思うところはいろいろあります。
有給が多く取れるようになった
日産では有給消化率も給料査定に入っているため、年間18日くらいは有給を取らないと逆に注意されます。
期間工の時は本当に必要な時しか取っていませんでしたが、社員になってからは多く休めています。
昇給がある事でモチベーションが高く保てる
特に入社年数が若いと昇給幅も大きいので、頑張って給料を上がるよう積極的に仕事ができます。
人間ドックを無料で受診できた
福利厚生で特定の年齢は無料で受けることができます。１０万弱の検査を無料で受けられたのはさすが大企業と思いました。
親戚や友達などに引け目なく職業を言えるようになった
非正規でも働いて稼いでいるのだから良いと思いますが、やっぱりどこか非正規であることに引け目を感じていました。
だから、堂々と「日産の社員」と言えるのは大きな変化ですね。
大きな目標として、いつか日産自動車の海外拠点で働いてみたいと考えています。
あと新車立ち上げやモデルチェンジ時のプロジェクトに参加して、車を作る設備やシステム構築などの仕事をしてみたいです。
期間工から正社員を目指す方へのアドバイス
期間工としてある程度仕事をこなせるようになったら、工長、指導員、リーダーの相談しやすい社員さんに社員になるためにはどうしたらいいのか相談するのが良いと思います。
私の場合は工長だったのですが、QC（改善活動）、設備管理などをさせてもらい、面接時に強みとしてアピールできましたし、工長が係長や課長に掛け合ってくれたみたいで無事に社員になれました。
強みとして自動車の知識、整備士の資格、QC検定、英語力があるとかなりプラスになります。
日々、社員になるための努力を積み重ねてやる気と前向きさがあれば誰でも社員になるチャンスがありますので頑張りましょう！
期間工から正社員になるためのコツまとめ
正社員登用試験を受けるには、どんな資格・条件が必要？
社員登用試験は、課内選考と本試験にわけられます。
課内選考受ける条件は2つあって、工長推薦と半年以上の勤務が条件です。
工長推薦で出勤率はごまかせないらしく、突発（当日欠勤）は極力ない方が良いと思います。税金滞納も会社の人事課に連絡がいくので気を付けた方が良いです。
資格などは特になくて大丈夫です。
課内選考で受かれば、本試験を受けることができます。
基本的には課内選考に受かれば、本試験はよっぽど何かない限りは落ちないといわれています。
登用試験に合格するために、どんなことを心がけたの？
まずは社員になりたいことを周りに相談しました。
そこからは、いつかいなくなる期間工から社員候補の期間工と認識されて、周りの先輩方が積極的にいろいろ教えてくれるようになりました。
次にアピールできる強みを作ろうと考えました。
私の場合はQC（改善案）を社員の方と一緒に書き、設備の扱い方や知識をつけて、面談面接でアピールすることができました。
その時周りから受けたアドバイスで整備士の資格、QC検定、英語力があるとかなり有利と教えていただきました。最初から社員を目指すなら、資格習得を目指すのも有力な方法だと思います。
英語力に関して日産は現在海外拠点への人材派遣、技術者派遣に力を入れており海外に行ける人材を求めているそうです。
正社員登用試験の合格率は何％ぐらい？
自分のいた車体課だと、年間80人くらい試験を受けて、10人程度登用されています。
合格率は15％ぐらいという感じですかね。
組み立てなど大変な部署は社員化が推奨されているみたいで、中途新入社員の名簿をみると年間50人くらい登用されているみたいです。
登用試験を受ける人は、期間工何人に１人ぐらいの割合？
それぞれの製造課で違うと思いますが、私のいた車体課では感覚的には4人に1くらいだと思います。
日産九州は正社員登用に力を入れていますが、それでも登用試験を受ける期間工は少数派ですね。
正社員登用試験の面接はどんな内容？
日産九州の場合、面接で聞かれたのは以下のようなことでした。
- 志望動機・趣味、特技
- 社員になったらどのようなことをしたいですか？
- 今まで社員になるために何か活動はしましたか？
- 会社内にだれか尊敬できる人はいますか？
- 社会人としてなにか心がけていることはありますか？
- 仕事をするうえで何が一番大切だと思いますか？
私は志望動機として、期間工の今はできない高度な仕事を覚えてみたいこと、高度な仕事を覚えて海外拠点の出張や指導員や工長などを目指して活躍したいと伝えました。
自己ＰＲは、コミュニケーションの高さをアピールしました。
誰とでも色々な相談や会話はできていること、職場に海外実習生がいて、言葉はあまり通じないのですが、仕事でやりにくそうな所をアドバイスして上手くいった話や、土日に釣りに行ったエピソードなど具体例を入れてアピールしました。
あと改善案を出したときのエピソードと、次はこの課題に取り組みたいなど、仕事を積極的に取り組む姿勢などをアピールしました。
筆記試験はどんな内容？
筆記試験は、数学・国語・英語の科目に分かれていて各30分で4択のマークシート方式でした。
- 10分間のクレペリン検査（隣同士に並んだ数字をひたすら足していく１分ごとに列を変える）
- 20分間の四則計算、分数計算、2次方程式、図形、確率、割合、16進数の問題など
- 漢字の読み書き、一般問題で出るような漢字読み（例：出納、塩梅、曖昧など）
- 4文字熟語の読みと意味（例：疑心暗鬼、以心伝心、朝礼暮改など）
- ことわざの意味（例：漁夫の利、馬の耳に念仏など）
- 正しい日本語の使い方（例：お客様が来る→お客様がお見えになる）
- 単語読み書き問題
- 単語を過去形や現在形に変換する問題
- 英語の文章を読んで内容に関する質問に答える問題
- 英語の文章の虫食い問題
筆記試験は、英語以外は一般的な愛用なので準備をする必要はないかもしれません。
何歳以上なら正社員登用は難しそう？
３０代中盤、後半の方でも受かる話はよく聞きますが、４０代以上はあまり聞いたことがないので、４０歳が登用されるのが厳しくなるラインだと感じます。
特別な技能を持っていたら４０代でも登用されたことはあるみたいです。
正社員は日産車に乗るのが必須？
期間工の時に買い替え時期が来て、せっかく働いているので日産車に乗り換えました。
絶対日産車に乗り換えなければならないことはないと思いますが、社員割引や紹介成約（年間１件日産車を紹介して成約させる）が査定に入っているので、大半の人は日産車に乗り換えます。
車好きな社員の方で２台目の車、プライベート車を他メーカーの車や外車にしている人はいますね。
長時間ありがとうございました！とても参考になる話が聞けました！
正社員になる方は仕事にマジメですし、何よりコミュニケーション能力が高い、というのが僕の感想でした。
日産自動車九州は入社祝い金が多いですし、正社員登用にも積極的なので、ぜひ正社員を狙ってみてください。
ジョニーさんが正社員になった日産九州の解説記事はこちら！
日産九州で働いた他の期間従業員の口コミ
不安定な非正規社員から、超安定企業のエリート正社員になれるわけですから、本当にすごいことですよね。
今回は、日産自動車九州で期間工から正社員になったジョニーさんを取材させてもらいました。
期間工から正社員になるためには、どんなことを心がければいいのか。正社員になった後の給料や満足度は、ぶっちゃけどんな感じなのか。
気になることを根掘り葉掘り聞いてみました。
まずはジョニーさんのプロフィールです。