【日産期間工（追浜工場）の体験談】楽なはずの塗装配属でもきつい

退職が続いて職を探していた

学歴は立命館大学卒業です。
大学は卒業後に就職をして中古車販売会社にて就職しておりましたが、2011年に会社の経営悪化でリストラや早期退職の斡旋があり退職をしました。

その後、機械用CADのメーカーにて就職をして営業をしておりましたが2014年に倒産をしたため退職。

失業保険や貯金や財テクなどのお金があったので職を探していましたが、その際に日産の知り合いから期間工の話が合ったので短期で勤めることにいたしました。

日産社員からの紹介で期間工で働くことに

応募のきっかけは中古車販売会社で働いていた時に知り合った日産の社員の方からの紹介になります。

ちょうど前の会社が倒産して少し休みながら次の会社を探していた時に
短期だがよければ期間工で働きませんかと紹介をいただきました。

もともと私自身が自動車が好きで特に日産車は自分でエンジンや足回りなど触っていたので工場の仕事に興味があったのと、時間もありかつ失業保険が終わる時期だったので1年くらいならいいかなと思い働き始めました。

工場は、給与や祝い金を比較して「追浜」にした

情報収集は基本的には紹介を受けた方と、採用や工場に勤務されている方から直接聞いておりました。

またその際に九州や栃木などの工場もあり、どこがいいかや仕事内容なども聞いておりました。その上で給与や働く期間、祝い金や諸手当などを考慮して追浜にいたしました。

ちなみに神奈川県と福岡県とで悩みました。
以前の仕事で福岡県はよく行っていたのでせっかく地方に行くのならば目新しい場所に行きたかったのと、大阪への帰郷のし易さを考慮して追浜工場に決めました。

あと「追浜は寮がキレイだよ」と教えていただいたのも決め手です。　

日産の登録サイト経由で応募

日産の方の紹介になるので、求人情報は調べてません。
ただ、応募方法は日産側が出している登録サイト経由で情報を入力して応募いたしました。

何かのアド広告経由でしたのでどのサイトから登録したかは覚えておりません。
そのサイトのサポートは正直淡々としたメールのやり取りと電話のやり取りだけになります。

ただ、登録サイトの方が慣れているのか分かり辛いことはなく問題なく就職まで進めました。
期間工のサイトは給与形態が分かり辛いような気がしますがしっかりと給与形態も教えてくれます。

面接は世間話をするほど軽いものだった

面接に関して大阪の会場にて行いました。
おそらく日産が契約している契約社員の斡旋会社と思われます。

私の場合は1対1の形式で面談を行いました。
30代後半から40代前半くらいの男性の方でした。

面接内容は仕事内容の説明、どんなことをするのか、日産の車は好きなのか。また、自分の趣味の話をすると面接官も車好きと言うことで世間話が殆どでした。

私の場合は日産側からの紹介ということもあり就職は決まったいたのですが一応ということで、基本的な計算問題、国語の問題を受けました。
結果は開示されなかったですが中学生レベルの問題と簡単な計算でした。

塗装の業務はにおいが大変！

期間工の仕事は、基本的にきついです。私は比較的楽だといわれている塗装の場所に配置されましたがそれでも肉体的にはきつかったです。

特に塗装はどうしても臭いがキツイです。塗料の臭いはもちろん様々な薬品やコーティング剤などがあるので慣れないうちは頭がクラクラして頭痛に悩まされていました。また姿勢が中腰や見上げる姿勢が多いので肩こりや腰痛はひどかったです。

あと、工場なのでメチャメチャ暑いです。夏場はもちろん冬場も暑いです。夏場に至っては私は2週間で6キロ痩せました。
この時期は同僚と何キロ痩せたかを自慢しあっていましたね(笑)

時間やスケジュールの管理は厳しいくらいに徹底されていました。残業はもちろんあるのですが残業時間の上限も厳しく決められているので自分は安心しました。

ただ、途中からやめる方が出てきだすので、その分のしわ寄せが来るようになると負担が増えます。

追浜西ドミトリーは確かにきれい！手ぶらで入居できてありがたい

寮の名前は追浜西ドミトリーというらしいです。
神奈川県横須賀市追浜東町3-68にあります。
立地は京急本線の「追浜駅」から歩いて10分くらいのところです。工場へも歩いて10分くらいなので通勤は非常に便利です。

築浅の1RマンションでキレイなのはもちろんエアコンやUBも完備されています。小さめですがキッチンもあります。
テレビや電子レンジ、寝具、冷蔵庫は完備なので基本的には何もなしで入寮できます。

住宅地や学校が近いので買い物スポットは少ないですが商店街、スーパー、飲食店、コンビニは少なからずあるので不自由はしませんでした。
　

配属場所によって居心地は全然違う

人間関係ですがこれに関しては配属場所によるというのが正直なところです。

私の配属先は非常に居心地がよかったですし、コンプライアンスもしっかりと守られていた印象です。
また、仕事とプライベートのメリハリもしっかりしている人が責任者でした。

同僚に関しては正直ピンキリです。期間工のベテラン？みたいな方は雰囲気が分かっているので場を乱すことはないのですが、初めてでかつ、簡単にお金を稼げると思っている方は場を悪くする人も多かったですね苦笑

まあ、そういう方は大体やめていきましたが。
あと、職場は基本男性ばかりなので下ネタを話される方も多いです。
そういう雰囲気が苦手な方は合わない気がします。

実際、合わないんですという方もいました。私はあまり気にしないので橋渡しをしていましたが、そういう方がいる部署は和やかな雰囲気でした。

休みの日は観光や食べ歩きをして楽しんだ

休日は週に2回ほどありました。

最初のうちは仕事に慣れていないので疲れて出歩くことはなかったです。
だいたい、朝起きて部屋でゴロゴロして家事をして、ご飯食べて寝るみたいな感じでした。

2,3か月すると余裕も出てくるので観光や食べ飲み歩きもしだしましたね。
ただ、このころになると肩こりや腰痛がひどくなってきたので整体やマッサージは行ってました。

私は観光やアニメの舞台になったとことを見たので神奈川を選んだところもあったので観光がメインでした。途中からは仲良くなった同僚と飲みに行ったり遊んだりもしました。

割と寝て過ごす人よりも出歩く人のほうが多かったですね。
「私のいた部署は」ですが。

配属部署によってはもっと給料がほしいという気持ちも

お金に関しては満足している方はあまりいなかったのでは無いでしょうか。正直、業務内容的にはもっともらっても良いとは思いました。

上でも触れましたが人間関係は部署によっては辛くなるのでないでしょうか。私は運がよかったですが同時期に入った方のうち数人は人間関係で辞めていかれましたから。

あと、個人の感想ですが下ネタや所謂、下世話な話は多く聞こえるのでそういうのが苦手な人は辛いです。
私も苦手というほどではないですが正直疲れることも多かったです。

好きな車の出来上がる過程が見れるのは嬉しい

期間工で働いて良かったことは、上記と矛盾しますがやはりお金の面が良かったです。

正直、業務内容としては少ないくらいと思いすが時間給はしっかり出ますし、給料の計算も正確でした。

また、寮や光熱費も無料なので休みの日に多少贅沢をしてもお金は貯まります。自分のお金をあまりかけずに知らない場所を1年かけて色々観光できたのも良かったです。

自分は出張にも慣れていたので単身赴任の期間限定の転勤ということで楽しませてもらいました。

あと、好きな車の出来上がりの過程を見れるのもうれしかったですね。
私はGT-Rという車が好きなので横浜工場も興味があったのですが追浜工場では近くにテストコースがあるのか珍しい車や知らない車を見れるのも楽しいです。

さすがに大っぴらに出ることはないですがね。

契約満了前に体力・メンタル的負担で辞める人もいた

契約満了前に辞められた方は何人もおられました。

最初の2か月間は仕事に慣れずに体力的に辞められる方です。
部署によっては非常に肉体的負荷が大きいので耐え切れずに辞められるのだと思います。

ただ、体力自慢の方は多かったので私の部署はあまりおられなかったです。

やはり辞められる理由で多かったのは人間関係ですね。
特に上司と先輩は正直運です。私がいたころはコンプライアンスが叫ばれ始めていたので

目立っては無かったですが、理不尽に叱責されたり嫌がらせもあったと聞きます。
閉鎖空間での単純作業なので、そういう方も少なからずいるのでしょう。

期間満了後に焦る必要はない

期間満了後はまた失業保険をもらいながらゆっくりしました。
工場にいるうちも職は探していましたのでその間に正社員で就職活動をしました。

横浜にいるうちに仲良くなった方から紹介もありましたが地元に帰りたかったので丁重に断りました。
私がいた工場は休みがしっかりしていたので次のことも考える時間はたくさんありました。

周りの方も期間満了前になって慌てる方はいなかったです。
先輩からも満了後はこうしたらいいとか仕事の斡旋もしてくれたりします。

私は以前の会社の時に知り合った方が独立するので手伝ったほしいといわれたので、今は建築関係の会社に就職しています。

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